直流制动的进程中实践上包括了再生制动与能耗制动两个进程

作者:   发布时间:2012/11/3 21:50:43   浏览次数:2084

直流制动的进程中实践上包括了再生制动与能耗制动两个进程

直流回路的电容将被过充电，被变频器及电机耗费掉。若这局部能量超越了变频器与电机的耗费才干。变频器的过电压维护功用举措，使运转中止。为防止这种状况的发作，必需将这局部能

同时也进步了制动转矩，量及时的处置掉。这就是再生制动的目的三、过电压的防止措施：由于过电压发生的缘由不同，因此采取的对策也不相反。关于在停车进程中发生的过电压景象，

那么可以采用延伸变频器加速日子或自在停车的方法来处理。所谓自在停车即变频器将主开关器件断开，假如对停车日子或地位无特殊要求。让电机自在滑行中止。假如对停车日子或停车地

那么可以采用直流制动（制动）功用。直流制动功用是将电机加速到一定频率后，位有一定的要求。电机定子绕组中通入直流电，构成一个运动的磁场。电机转子绕组切割这个磁场而发生

使负载的动能变成电能以热量的方式耗费于电机转子回路中，一个制动转矩。因而这种制动又称作能耗制动。直流制动的进程中实践上包括了再生制动与能耗制动两个进程。这种制动方法

制动转矩较小。由于将能量耗费于电机中会使电机过热，效率仅为再生制动的-％。所以制动日子不宜过长。而且直流制动开端频率，制动日子及制动电压的大小均为人工设定，不能依据再生

因此直流制动不能用于正常运转中发生的过电压，电压的上下自动调理。只能用于停车时的制动。关于加速（从高速转为低速，但不停车）时因负载的飞轮转矩）过大而发生的过电压，可

延伸加速日子只是控制负载的再生电压对变频器的充电速度，以采取适当延伸加速日子的方法来处理。其实这种方法也是应用再生制动原理。使变频器自身的再生制动才干失掉合理应用而

直流制动的进程中实践上包括了再生制动与能耗制动两个进程