激光传感器在铁路上的应用

作者:   发布时间:2014/6/5 15:49:56   浏览次数:2186

激光传感器在铁路上的应用


随着春节的愈发临近，很多人都会选择乘坐火车赶往阔别已久的老家。而相关铁路部门是如何保障春运安全的呢？在铁路运输行业中，进行必要的铁路工程测量是铁路运输安全的重要保障。而在铁路运输行业中，各种类型的传感器已到处可见。


　　车轮外形测量


　　无接触测量车轮外形，可以快捷准确地无直接接触测量车轮组参数。一个激光传感器沿着车轮外形作线性运动并记录表面数据，计算机通过记录扫描运行距离和激光距离数值得出车轮表面外形数据，以及特征变化参数，例如车轮轮缘厚度、高度、宽度，方位及车轮规格尺寸。并且，通过与德国铁路公司合作开发，此系统同时应用于电车轨道和地铁轨道测量，向前向后运动并直接集成于同一车轮装备。另外，还作为一款车间移动激光——车轮外形测量系统。


　　车轮组测量系统


　　上述只是车轮外形变化的应用测量，那么在驱动装置上的2轴或3轴方向应用多个传感器几乎可以检测所有参数，比如车轮外形、碰撞、闸盘、平滑度等等，只要输入车轮识别码，所有的被测量参数将自动采集。激光传感器在尺寸、测量距离和测量范围的灵活性，也允许对现有的接触测量装置进行转型或更新。


　　接触线测量


　　接触线(车顶)位置和高度的准确测量对接触网的监控和安装非常重要。恰当的无接触的接触线测量系统已经为韩国高速铁路公司(KHRC)和英国OLE联盟所采用。激光三角扫描仪在运行中在线测量接触线的高度和侧面位置，另外5个激光传感器安装于车箱上，用于测量车箱的倾斜度、侧面位移和轨道间距，所有的这些数据都可以图形显示，这套测量系统几乎可在任何环境下操作(下雨、高温或结霜天气)。

激光传感器在铁路上的应用

　　生产


　　由于不平坦的起伏表面，轨道需要重新打磨，打磨要求去除钢轨上凸硬部分还要降低成本。一个大型钢轨制造企业多年应用无接触测量系统，在线激光测量轨道表面并将最大和最小值数据采集在软件中，并与摸似手工测量长期比较，结果表明两种测量方法结果最大偏差仅为0.05毫米。另外，轨道表面90O方向不平坦测量系统已通过试验，并得到许多知名铁路公司的批准。

东莞市中昊自动化科技有限公司是国外各大知名品牌的一级代理商，产品包括:红外线光电开关,接近传感器,电感式接近传感器,耐高温接近传感器,电容式接近传感器,霍尔式传感器,安全防爆磁性开关,模拟量线性位移,液位传感器,断丝检测器,热金属检测器,色标传感器,光纤传感器,安全光幕,超声波传感器,压力传感器,视觉传感器,旋转编码器,光电编码器,双编开关,计数器,继电器,固态继电器,开关电源,单组输出开关式稳压电源,双组输出开关式稳压电源,三组输出稳压式开关电源,四组输出稳压式开关电源,隔离变送器,焊机电源整流桥,晶闸管模块,接近传感器,光电传感器,位移传感器,颜色传感器,光电眼,光电检测器,颜磁接近传感器,磁传感器,磁性开关,舌簧传感器,防爆接近传感器,leuze传感器,威格勒传感器,格威姆接近传感器,电子凸轮控制器,磁体,电磁体,触头等产品。


标签:

激光传感器

激光传感器在铁路上的应用